在中国当下的语境中，有一对相似的词汇，时常被搞混，即“公益”和“慈善”。

你可能会问，不就是做好事么？这有啥不同？错了，这两个词无论从动机还是结果上都有很大的区别。

一般在媒体上及生活中常见的“好人好事”，大多是慈善行为。所谓慈善，是帮助陷于困境的个体获得正常的生存与发展权利，即满足某个个体或组织的私益。无论是给失明老人送大米，还是给边远山村盖小学，都是慈善。慈善的动机，常常是资源充沛一方的怜悯、同情或不忍。而公益则指公共利益，并非针对某个个体或组织的私益。真正的公益行为，其结果是普惠的，无论富人穷人都应当因此受益。比如环境保护、改善政策制度、发展科教文卫事业等。

不难发现，慈善通常是“一锤子买卖”，往往伴随着感性，受助者的惨状会激发更猛烈的捐助。而公益则充斥着理性的味道，是经过思考、讨论之后，用实际落地的解决方案方能执行的实务，需要长期化、日常化地操作。

那么我们分辨这两个词有什么用呢？

被策划的“中国式慈善”

2014年时，有媒体写了一篇评论文章，名为《娱乐公益节目煽情泛滥化，看与被看下的廉价感动》。该文直指当前媒体上泛滥的“公益节目”，用泪水将娱乐武装起来。

这种廉价的感动曾让王朔在接受采访时一度失落——“上世纪90年代，一件感人肺腑的事儿,全国人民都跟着哭;现在电视上动不动就哭,却一件感人肺腑的事儿都没有。”

如此策划出的“中国式慈善”一方连接着制造悲惨内容的媒体或机构，另一方则是被故事打动的富裕阶层。而被媒体精心炮制过的“感动内容”，也使得感动过于泛滥。

长此以往，不止是富裕阶层做慈善的心理门槛越来越高，那些没有被故事化呈现的穷苦者也依然得不到帮助，更不要提从制度或环境层面“授人以渔”了。甚至于某些时候，还有人会专门利用这种“需要泪点”的善心，以夸张甚至欺诈等方式骗取善款，这种案例想必大家也都有所听闻。

凡此种种，都让慈善在中国显得不那么纯粹，甚至有些时候，令人不忍细看。

并非捐钱才叫高尚

相比于常常以财物捐助为表现形式的慈善，公益则往往少被公众所具体感知。

公益，最大的目标是实现公共利益，即在整个活动中，不存在某个“单纯付出者”，而是所有参与者既共同投入财物以外的成本（如精力、时间），也共同收获了一起建设的公共利益。相比较于基于私人情感的私益捐助，基于公共利益的公益行为，无论从道德层面还是从实际利益考量来看，其高尚程度只能有过之而无不及。

当然，据此推理，公益最大的关键也是难点，在于能否发动更多的人一起行动。但难就难在这里，因为公益不是“一锤子买卖”，所以很多公益组织或NGO组织，都是由专业人士长期从事的，其扩展人力的方式极为有限，旁人很难插上手。

为保障公益效果，不少企业家都开始尝试用公益心态和商业手法做公益。然而，国内依然少有企业，可以搭建这样能够发动更多社会力量的公益平台。我们更常见的，依然是慈善平台，几乎完全以捐助为目的，企业在其间主要提供了技术和流量支持。

这很容易回到之前的老路上，还是无法避免“中国式慈善”的问题。那怎样才能发动更多人一起做公益呢？

一个正向循环的公益样本

很少有人能想通，到底如何才能将商业力量打通到公益实践当中。

令人有些意外的是，平安产险，这家国内车险市场的一线品牌，却用今年10月发布的“益行关爱”平台，与公安部主管的中国道路交通安全协会签署协议，以 “全国交通安全日”为契机，共同探索助力交通安全环境成型的新形式，从而打造了一个正向循环的公益样本。其设计颇为精巧，让做公益不再是一锤子买卖，而是贯穿在日常生活中每一个类似文明驾驶的小行动中，令人不得不感叹市场机制无形之手的浩荡力量。

平安产险一边是国内千万车主，另一边是支教、扶贫等公益项目。如果只是发动车主捐款，那就是传统慈善，可是平安产险创造性地设计了一个“玩法”，即车主通过平台将自身的安全驾驶行为转换成可参与公益项目的“爱心值”，再让“爱心值”捐至支教、扶贫等项目。

再具体拆解一下，整个流程之所以能够正向循环的细节，是这样的——

首先，车主不必付出财物，但因其行为特性和人群体量（2017年底，中国有3.4亿驾驶员），这个群体天然具备大量公益特质。车主群体只需调整或注意一下自己的日常行为，就可以为社会产生巨大的公益价值。在此次活动中，如车主连续28天无超速、闯红灯、乱道行驶、占用专用车道等违章行为，且完成一次公益“爱心”捐赠，即可获得道路交通安全协会认证的“安全文明好车主证书”，又能参与公益。


（平安好车主APP“益行关爱”页面）


随着公益项目“爱心”筹满，保险公司便投入实际资金到公益项目里。在整个车主群体中，已经先期产生了巨大的公益价值，且更妙的是，这一切都是在日常一点一滴积累起来的，并不需要眼泪刺激，也不需要掏出什么真金白银，所有的付出，只不过是改善出行习惯和生活习惯。

这样一来，既改进了车主群体的良好习惯，让道路更安全，环境更美好，又让扶贫支教等项目拿到了宝贵资金。在这整个正向循环的流动中，同时产生了公益和慈善价值。如此一来，数以千万的平安产险车主，就可以轻松进入公益流程，并影响社会。

希望未来，能够有越来越多的企业像平安产险一样，借助科技手段让行为公益无处不在，让每一个微小善行都能迸发出巨大能量。